Daftar Pemenang IFRC 14th

Challenge Juara
I II III
Challenge 1 – Firefighter Competency Test TOTAL E&P Indonesie PT. Berau Coal – Mahoni PT. Freeport Indonesia
Challenge 2 – Motor Vehicle Accident PT. Freeport Indonesie TOTAL E&P Indonesie PT. Kaltim Prima Coal
Challenge 3 – Rescue from High PT. INCO – Sorowako PT. Berau Coal – Mahoni PT. Kaltim Prima Coal
Challenge 4 – Mass Casualty Response PT. Freeport Indonesia TOTAL E&P Indonesie PT. Berau Coal – Eboni
Challenge 5 – Firefighting PT. Kaltim Prima Coal PT. INCO Sorowako PT. Thiess Indonesia
Challenge 6 – Collapsed Structure Search and Rescue (CSSR) TOTAL E&P Indonesie PT. Freeport Indonesie PT. Berau Coal – Ebony
Challenge 7 – Underwater Rescue PT. Freeport Indonesia PT. Kaltim Prima Coal PT. Berau Coal – Ebony
Challenge 8 – Firefighter Fitness Drill PT. INCO – Sorowako PT. Indominco Mandiri PT. Berau Coal – Ebony
Overall Winner PT. Freeport Indonesia
Advertisements

Liason Officer @ IFRC

They’re beautiful..Sexy…&  Professional….
Begitulah beberapa persepsi tentang LO pada pelaksanaan IFRC, konsep menggunakan LO sebagai penghubung tim peserta IFRC diperkenalkan sejak IFRC ke 10 di Total E & P pada tahun 2006, dan sampai saat ini konsep tersebut masih dipertahankan. Keberadaan LO merupakan bumbu pemanis yang selalu ditunggu setiap tim peserta, setiap tahun para peserta menunggu dengan antusias undian yang diselenggarakan EO apakah mereka akan mendapatkan LO yang baik atau tidak (baik dalam artian Profesionalitas)

Tidak dapat dipungkiri, keberadaan LO yang cantik diantara para lelaki keras (Rescuer) tentu akan menghadirkan persepsi baik positif maupun negatif..yaa namanya juga lelaki, ada gadis cantik didepan mata tentu akan ada usaha-usaha pendekatan secara personal, yang kadang-kadang mengakibatkan sedikit guncangan pada hubungan antar pesonil tim.

Lima kali mengikuti IFRC membuat saya cukup memahami cara kerja dan tabi’at para LO serta hubungannya dengan tim, pada IFRC tahun ini di Berau, sebagai tuan rumah, saya berusaha memberikan sedikit pengertian tentang bagaimana berhubungan dengan tim kepada para LO, salah satu nya adalah: bila LO bisa bersikap Profesional dan baik terhadap para tim maka tim kan memperlakukan LO nya dengan sangat baik, lebih dari yang para LO harapkan, tapi bila LO nya tidak profesional, maka bisa jadi salah satu kondisi terburuk tim akan meminta ganti atau malah mengembalikan LO kepada panitia penyelenggara…kasian kan.Read More »

New Scenario Mass Casualty Response, IFRC 14

SCENARIO

There is a jobsite bus that is returning from downtown area that has six jobsite workers and one wife and small child on the bus. The bus has been to the football competition in downtown where PTBC Football Team has just won the competition. Citizens in the community are all excited and out in the road cheering between downtown and jobsite as the team and spectators return home.

The bus rounds a sharp curve in the road where it meets a motorcycle driver in the middle of the road. The bus driver swerves to miss the motorcycle in the road and hits another motorcycle driver and his passenger on the side of the road, and then run over an embankment and where the bus catches fire once it impact the small ravine bottom.

There is a small fire and two of the bus occupants put the fire out with three portable fire extinguishers. The fire was confined to the engine area; however, two of the bus occupants are burned while putting out the fire. Heavy smoke filled the bus initially; however, once the First Responders arrive the fire is out and the smoke has cleared. All the occupants of the bus are chocking from the acrid smoke that had filled the passenger compartment on the  bus

INJURIES

1st Pt—

•Motorcycle Driver- Lying prone position with head turned to the right side. Laceration to the forehead and lower left leg is server angulated. VS. Decreased Level of Consciousness ( LOC ) BP 140/90  P 122 R 26  Skin Temp Warm Moist  Skin Color Cherry Red

2nd Pt—

•Motorcycle Passenger—- Lying-in supine position. No movement at all. Patient is unconscious VS. BP 110/86   P  68 R  12  Skin Temp Cool  Skin Color Pale

3rd Pt—

•Bus Driver —– Pt is sitting up in driver seat with severely angulated neck, VS. BP 0 P 0 R 0  Skin Temp Cool  Skin Color Cyanotic

4th Pt—

•Bus Occupant–Standing in road with burned arm and hands. Partial thickness burn covers both hands. Pt is coughing forcefully.  VS.  BP 136/88  P 130  R 26  Skin Temp Warm  Skin Color Pink

5th Pt—

•Bus Occupant –Standing in road with burned both hands. Full thickness burn covers both hands. VS.  BP 130/90  P 136 R  28  Skin Temp Warm/Moist  Skin Color Red

6th Pt—

•Bus Occupant (Wife)– Lying on ground face covered in blood with head wound. Pt is conscious but confused and combative. Has pain in right upper arm with angulations of right arm at the elbow. Pt is coughing forcefully VS.  BP 140/90 P 85 R 36  Skin Temp Warm Skin Color Red

7th Pt—

•Bus Occupant (Small Child) –Sitting on the bank with no obvious sign of injuries only coughing forcefully VS. BP 100/sys P 100 R 28 Skin Temp Warm Skin Color Cherry Red

8th Pt—

•Bus Occupant– Lying in ravine with pain in lower legs. Patient has no feeling in his feet when ask to wiggle his toes coughing forcefully. VS. BP 100/80 P 95 R 24 Skin Temp Warm  Skin Color Red

9th Pt—

•Bus Occupant—Sitting on bank coughing forcefully. Sever pain on respirations in the left side of chest. Bruising in chest area with pain on palpation.  VS.  BP 100/70  P 132 R 38 and labored  Skin Temp Cool Moist Skin Color Pale

10th Pt—

•Bus Occupant—Elderly Man sitting in bus with extreme chest pain. Patient tells crew he has taken three nitroglycerins with no relief. He has head wound with bleeding on right cheek. Patient is coughing forcefully and has trouble catching his breath he says.  VS. BP 88/40   Pulse 45 Irregular  R 36  Skin Temp Cool Moist  Skin Color Cyanotic

 

New Scenario Motor Vehicle Accident, IFRC 14

Day Four (4) – Motor Vehicle Accident (MVA)

Challenge 02 : Monday, 19 September 2011

  • Seorang operator kendaraan ringan (LV) sedang menuju Samburakat Fire Ground untuk membawa peralatan (TEA) challenge
  • Ketika berada di lokasi kegiatan Indonesian Fire & Rescue Challenge Ke 14 , tanpa diketahui sebabnya tiba-tiba kendaraan tersebut menabrak wheel grader yang sedang meratakan tanah di area tersebut sehingga menyebabkan satu (1) operator kendaraan ringan dicurigai mengalami cedera tulang belakang, dan operator grader tidak sadarkan diri (suspected heart attack)

Penilain termasuk namun tidak terbatas pada:

  • Apakah Kapten Tim memastikan lokasi aman dan melakukan scene size up sebelum melaksanakan pekerjaan
  • Apakah Kapten Tim melakukan pembagian tugas kepada anggotanya sebelum memulai pekerjaan
  • Apakah korban diberikan pertolong yang sesuai dengan protokol IFRC
  • Apakah proses ekstrikasi korban dilakukan dengan selamat
  • Menyerahkan korban-korban ke Tim Medis – Ambulance, termasuk Injury, Illness, Treatment Report Form

Samburakat Fire Ground

Pada pelaksanaan IFRC 14 tahun ini, PT. Berau Coal membangun Fire Ground yang merupakan sarana latihan yang terintegrasi yaitu mulai dari lapangan untuk pelathan kebakaran, smoke chamber, sampai tower untuk pelatihan bekerja/rescue di ketinggian, berikut data nya:
– P X L : 15 X 6 M
– Terdiri dari 2 lantai dengan tangga naik samping & vertical ladder
– Tinggi menara 15m terdiri dari 5 lantai, struktur H beam
– Lantai dasar terdiri dari 5 ruangan dan lantai 1 sebanyak 4 ruangan
– Luas lapangan: 50 x 50 m, cor beton

berikut beberapa gambar bangunan Samburakat Fire Ground:

posisi anchor & lantai

  

Scenario Lomba IFRC 14 tahun 2011 PT. Berau Coal

Sesuai hasil dari Technical Meeting IFRC 14 yang dilaksanakan pada tanggal 19-20 Juli 2011 di Hotel Mesra International Samarinda, berikut skenario setiap Challenge yang akan di pertandingkan :

Collapsed Structure Search & Rescue

  • Seorang karyawan dikabarkan terperangkap dalam sebuah bangunan runtuh di daerah samburakat dalam keadaan hidup . Saat tim anda mencoba mengeluarkan pasien terjadi gempa susulan yang menyebabkan bangunan tersebut runtuh dan akses masuk dari sisi B berdasarkan sketsa menjadi tertutup
  • Akibat dari gempa susulan tersebut menyebabkan tiga (3) ERT yang ditugaskan terperangkap dalam keadaan selamat.
  • Berdasar data dari seorang engineer yang membangun gedung tersebut bahwa akses yang terdekat untuk menyelamatkan team anda dan korban adalah dari sisi B, dinding yang terbuat dari beton bertulang

PENGUJI AKAN MENILAI:

  • Apakah Kapten Team menentukan tugas masing-masing anggota team sebelum operasi penyelamatan dimulai
  • Mengembangkan suatu action plan untuk melaksanakan pencarian berdasarkan sketsa dilapangan
  • Menempatkan tanda yang sesuai sebagai informasi adanya korban yang masih hidup
  • Menggunakan teknik yang sesuai untuk menembus dinding beton bertulang

High Angle Rescue

  • Suatu kendaraan ringan jatuh dari tanggul yang curam dan mendarat dalam keadaan terbalik.
  • Satu-satunya akses ke kendaraan tersebut adalah menuruni tanggul dan langsung ke atas kendaraan (Level 5)
  • Kendaraan jatuh dari ketinggian kurang lebih 14 meter.
  • Stabilitasi korban penting namun teknik turun (descending) dan pengangkatan (Lifting/Raising) adalah yang utama.
  • Satu-satunya jalan keluar adalah kembali naik ke atas tanggul (Tower Level 5)
  • PENGUJI AKAN MENILAI
    • Keselamatan setiap saat
    • Respons cepat tanpa berlari
    • Apakah ada petugas bersandar pada handrail tanpa menggunakan Pelindung Jatuh
    • Double Anchor Points yaitu sebagai cadangan untuk primary Anchor Point
    • Penyelamatan menggunakan dua tali pada petugas dan/atau pada korban
    • Alat Penghenti Otomatis (tidak menggunakan Figure of Eights atau yang setara)
    • Stretcher Harness yang sangat aman/kuat
    • Pengangkutan yang tenang, mantap dan mudah
    • Bekerja di dekat tim lain dan bagaimana tim menghormati tim lain tersebut akan menjadi faktor dalam penilaian
    • Challenge akan di mulai di lantai dasar dan di  Equipment Staging Point
    • Challenge selesai setelah korban diangkut ke Level 5 dan dilepaskan dari tali pengangkut

     

Mass Casualty Response

  • Sekelompok pejalan kaki ditabrak oleh kendaraan 4wd
  • Diduga pengemudi mengalami serangan jantung sehingga kehilangan kendali dan menabrak pejalan kaki tersebut
  • Korban diperkirakan terdiri dari kurang lebih 10 orang, cedera yang bervariasi antara lain; cedera tulang belakang (spinal), Cedera pada kaki, dada dan seorang anak bayi mengalami gagal jantung
    • PENGUJI AKAN MENILAI:
      • Apakah Kapten Tim melakukan scene size up
      • Apakah Kapten Team menentukan tugas masing-masing anggota team sebelum operasi penyelamatan dimulai
      • Apakah Kapten Tim merencanakan pertolongan korban berdasarkan prioritas (TRIAGE). Menggunakan kartu triage dengan benar

       

Motor Vehicle Accident

  • Seorang operator kendaraan ringan sedang mengantar dua (2) orang karyawan kerja tujuan kolam renang
  • Saat di perempatan jalan, tiba-tiba kendaraan kecil berbelok kekanan dan menabrak bagian depan wheel grader menyebabkan 1 orang penumpang terjepit dan 2 lainnya tidak sadarkan diri
    • PENGUJI AKAN MENILAI
      • Apakah Kapten Tim memastikan lokasi aman dan melakukan scene size up sebelum melaksanakan pekerjaan
      • Apakah Kapten Tim melakukan pembagian tugas kepada anggotanya sebelum memulai pekerjaan
      • Apakah korban diberikan pertolong medis yang sesuai
      • Apakah proses ekstrikasi korban dilakukan dengan selamat

Fire Fighting

  • Tiga (3) orang karyawan sedang melakukan audit inventarisasi di sebuah warehouse, dimana mereka tidak biasanya bekerja di tempat tersebut.
  • Satu diantara 3 karyawan tersebut, nampak gelisah, dan berlari dari gedung tersebut dan akhirnya roboh di pintu keluar/masuk warehouse.
  • .Seorang petugas security melihat karyawan yang roboh tersebut dan segera memberitahu Emergency Response Team
  • Ketika security berusaha untuk membangkitkan karyawan tersebut, dia melihat asap dari warehouse , kemudian security mengeluarkan karyawan menjauh dari jalan masuk.
  • Dalam keadaan setengah sadar korban memberitahukan kepada security bahwa masih ada dua (2) orang rekannya yang berada di dalam warehouse.
  • ERT tiba dilokasi
    • PENGUJI AKAN MENILAI:
      • Apa Kapten Team segera mengamankan area dan melakukan scene size up
      • Apakah Kapten mempertimbang cuaca sebelum menentukan staging area
      • Apakah Kapten berusaha mendapatkan informasi dari petugas security
      • Apakah Kapten secara efektif memberikan tugas kepada anggota Teamnya
      • Apakah korban diberikan pertolongan pertama yang sesuai
      • Apakah dekontaminasi dilakukan dengan benar
      • Apakah lokasi dipastikan telah aman/safe sebelum ditinggalkan

Underwater Rescue

  • Anda mendapat informasi bahwa seorang penyelam terpisah dari rekan penyelam yang sedang melakukan latihan selam di Taman Laut Derawan.
  • Saat ditemukan kondisi penyelam dalam keadaan pingsan pada kedalaman ± 8 meter, tim anda diminta untuk melakukan pertolongan/penyelamatan penyelam tersebut
    • PENGUJI AKAN MENILAI:
      • Melakukan perencanaan penyelaman
      • Melakukan pemeriksaan keselamatan sebelum penyelaman
      • Mendemostrasikan cara masuk ke air yang dalam
      • Mendemonstrasikan 5 tahap untuk turun di dalam air
      • Mendemonstrasikan penggunaan kompas
      • Mendemonstrasikan penanganan pasien di dalam air
      • Mendemonstrasikan 5  tahap naik ke permukaan air
      • Mendemonstrasikan penanganan pasien di permukaan air
      • Mendemonstrasikan cara keluar dari dalam air
      • Mendemonstrasikan penanganan jalan napas saat pasien di boat(Penanganan jantung jika diperlukan)
      • Membuat laporan pasien

       

Firefighter Fitness drill

Firefighter Competency test

Jenis Lomba IFRC 14 tahun 2011 PT. Berau Coal

Sesuai dengan Keputusan BOD IFRC maka pada tahun 2011 ini untuk IFRC ke 14 akan dilombakan beberapa nomor yaitu:

  • Tes Tertulis & Lomba Keterampilan (writtent test & skill event)
  • Kecelakaan Kendaraan (motor vehicle accident)
  • Penyelamatan di Ketinggian  (Rescue From Height)
  • Penyelamatan di bawah air (Underwater Rescue)
  • Pertolongan & Penyelamatan pada bangunan runtuh (Collaps Structure Search & Rescue)
  • Penyelamatan/Manajemen Korban Massal (Mass Casualty accident)
  • Pemadaman Kekabakaran (Fire fighting)
  • Firefighters Fitness Drill

Berikut beberapa lokasi tempat dilaksanakannya lomba..

1. Lapangan Pemuda, Tg. Redeb…Written test, Skill event, MVA, MSA dan CSSR

2. Fire Ground yang sedang dibangun dimana di lokasi ini akan dilombakan 2 nomor yaitu:

  • Fire fighting
  • Rescue From Height

3. Pulau Derawan….Underwater Rescue dan Firefighter Fitness Drill